氣囊式氣缸并沒(méi)令人失望，根據(jù)附設(shè)外部供氣設(shè)備能夠提供較低的共振頻率。雖然頻率比較低，但穩(wěn)定性值得信賴。這種空氣彈簧在工作中頻率不得超過(guò)三HZ，在頻率這般低的情形下，氣囊式氣缸就能完成好的工作每日任務(wù)。與此同時(shí)，就算用于特性非常高的設(shè)備，也可以有效減振。

空氣彈簧不論是在水平方向或是豎直方向，都可以基本上維持緊密聯(lián)系，這種特征使氣囊式氣缸穩(wěn)定性比較高。因?yàn)轭l率比較低，該空氣彈簧的使用期更久，維修和維護(hù)空間更高，無(wú)須經(jīng)常換。

除能憑著很低的頻率達(dá)到目標(biāo)，且安穩(wěn)系數(shù)高以外，氣囊式氣缸還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)水平方向。一般彈簧在振動(dòng)的情形下，非常容易更改水平方向，導(dǎo)致零件無(wú)法執(zhí)行級(jí)致連接，效率低下。氣囊式氣缸就不同了，更持久的工作環(huán)境讓這一彈簧基本不更改水平方向，因而可以迅速接觸到了連接的零件。這也就是為什么這種彈簧經(jīng)常用于大型檢測(cè)儀器的主要原因。恰好是憑著自動(dòng)調(diào)節(jié)方位的功效，該空氣彈簧在確保安穩(wěn)系數(shù)前提下，也確保了檢測(cè)的精度。